Boeing tidak akan menampilkan pesawat penumpang;

Boeing tidak akan mendatangkan pesawat komersial apa pun ke Singapore Airshow, sehingga mengalihkan fokus jet penumpang ke saingannya Airbus dan juga pesawat domestik Tiongkok. “Kontak industri yang kami ajak bicara meyakini permasalahan Boeing, khususnya 737 Max, merupakan peluang awal bagi Comac , katanya kepada CNBC Northcoast Research analis Chris Olin. Yang jelas, Boeing masih akan memamerkan kemampuan pertahanannya dan akan memamerkan banyak jet tempurnya, termasuk B-52 Stratofortress, yang akan berpartisipasi dalam Angkatan Udara AS. tampilan udara.

Foto udara menunjukkan pesawat Boeing 737 MAX diparkir di landasan pabrik Boeing di Renton, Washington, AS pada 21 Maret 2019.

Lindsey Wasson | Reuters

SINGAPURA – Boeing tidak akan menghadirkan pesawat komersial apa pun ke Singapore Airshow, sehingga mengalihkan fokus jet penumpang untuk menyaingi Airbus serta penawaran domestik Tiongkok.

Hal ini terjadi ketika Boeing melaporkan penurunan pesanan dan pengiriman pesawat pada bulan Januari karena pecahnya panel badan pesawat pada salah satu pesawat 737 Max 9 di tengah penerbangan awal tahun ini.

Meskipun akan ada demonstrasi udara kapal uap komersial Airbus dan pesawat jet Comac C919 yang diproduksi di dalam negeri Tiongkok, Boeing tidak akan menampilkan pesawat komersial apa pun di pameran udara tersebut.

Yang jelas, Boeing akan tetap memamerkan kemampuan pertahanannya dan akan memamerkan banyak jet tempurnya, termasuk B-52 Stratofortress, yang akan berpartisipasi dalam pertunjukan udara Angkatan Udara AS.

Meskipun tidak ada jet komersial yang ditampilkan, Boeing akan terus memamerkan kabin jet penumpang berbadan lebar 777X, yang diklaim perusahaan sebagai jet bermesin ganda terbesar di dunia. Pengiriman pesawat tersebut, yang diharapkan mulai tahun 2025 dan seterusnya, menghadapi penundaan.

Singapore Air Show – yang berlangsung pada 20-25 Februari – biasanya dihadiri puluhan ribu orang, termasuk delegasi militer dan penggemar penerbangan.

Utusan kedirgantaraan dan pertahanan lainnya termasuk Lockheed Martin, Dassault, SAAB, Leonardo dan Thales juga berpartisipasi dalam acara tahun ini.

Ini adalah insiden penerbangan internasional besar pertama sejak ledakan bulan lalu, yang kembali menjerumuskan Boeing ke dalam krisis keselamatan setelah regulator keselamatan AS memerintahkan penghentian sementara lebih dari 170 pesawat Boeing 737 Max 9.

Pada penerbangan Alaska Airlines yang lepas landas sebentar dari Portland, Oregon pada tanggal 5 Januari, penahan pintu meledak di udara. Kecelakaan tersebut, yang tidak menyebabkan cedera serius pada penumpang di dalamnya, namun membuat para eksekutif Boeing berusaha keras untuk mendapatkan kembali kepercayaan dari pelanggan maskapai penerbangan, investor, dan regulator.

Tiongkok juga akan mendemonstrasikan dan menerbangkan pesawat komersial berbadan sempit C919 yang dikembangkan oleh Commercial Aircraft Corporation of China, atau Comac.

Ini akan menjadi salah satu fitur penerbangan yang paling dinantikan di biennale tersebut, karena ini adalah pertama kalinya Tiongkok menerbangkan pesawat domestiknya ke khalayak internasional.

Meskipun pesawat tersebut baru disertifikasi oleh otoritas Tiongkok, pakar industri mengatakan pesawat ini bisa menjadi penantang awal duopoli penerbangan komersial antara Boeing dan Airbus.

“Kontak industri yang kita bicarakan meyakini bahwa masalah Boeing, khususnya 737 Max, merupakan peluang pertama bagi Comac,” kata analis Northcoast Research, Chris Olin, kepada CNBC.

Menurut Olin, C919 pada akhirnya mungkin akan menguasai pangsa pasar Boeing Max, namun ia mencatat bahwa “dampak C919 kemungkinan tidak akan terasa dalam beberapa tahun ke depan, dengan produksi pesawat diperkirakan dibatasi pada 75-100 jet per tahun.”

Bahkan ketika krisis Max dan gangguan rantai pasokan meningkat di industri ini, para analis memperkirakan dampaknya terhadap Boeing tidak akan bertahan lama.

“Dalam hal pesanan, tahun 2023 adalah tahun terbaik dalam catatan pesanan pesawat komersial Boeing dan khususnya kuat pada bulan Desember,” kata Myles Walton, direktur pelaksana Wolfe Research, seraya mencatat bahwa, seperti Airbus, Boeing diperkirakan akan mencatat rekor pesanan tahun ini. persediaan -tahun lebih tinggi.

“Mengingat tingkat awal Boeing yang lebih rendah pada tahun 2023, tingkat pertumbuhan pengiriman mereka pada tahun 2024 kemungkinan akan lebih tinggi, meskipun kuantum pertumbuhannya akan lebih serupa,” kata Walton.

— Leslie Josephs dari CNBC berkontribusi pada cerita ini