Aston Martin Vantage 2024 – Yang Besar

Selama beberapa tahun terakhir, fokus otomotif saya telah beralih dari mobil klasik yang sangat indah ke sesuatu yang lebih baru: mobil hibrida, mobil listrik, dan segala macam teknologi baru. Saya suka mengikuti perkembangan terkini dan itu berarti mengikuti tren dan perkembangan terkini dalam industri otomotif.

Namun ketika mobil terindah yang pernah saya lihat dalam satu dekade ini muncul – dan memiliki 656+ HP yang brutal – saya kembali ke kondisi bensin standar dan ngiler memikirkan apa yang terdengar seperti itu. aghgeghh…

Foto-fotonya sungguh menakjubkan: Dari gril depan yang besar hingga kaki-kaki yang berotot, spatbor belakang yang menarik perhatian, cekungan yang mengalir, dan ekor yang seksi, segala sesuatu tentang mobil ini menjerit. Kecantikan DAN Binatang buas. Bahkan interiornya, yang merupakan titik lemah Aston Martin, tampak fantastis.

Kacamata:

-656 HP pada 6000rpm
-Torsi maksimum: 800NM (2000-5000 rpm)
-0-62 dalam 3,5 detik (0-100 km/jam)
– Kecepatan tertinggi: 202 mph (325 km/jam)
– Cam overhead empat silinder penuh, V8 4.0 liter twin-turbo
-Transmisi otomatis delapan kecepatan ZF terletak terpusat di belakang
-Bodi: konstruksi bodi aluminium dengan panel komposit
-Ban belakang: Michelin Pilot Sport S 5: 325/30/ZR21 (besar!); Depan 275/35/ZR21 (Hebat!)

Apa yang disebut Aston sebagai “Podium Green and Lime” tampak seperti persilangan antara AMG Green Magno Hell dan British Racing Green dengan garis kuning asam (mungkin Ion atau Aston Martin Racing Green). Seluruh palet warna basah, indah dan bernuansa. Muncul dalam pilihan terluas yang saya ingat dari AM, mulai dari oranye dan neon hingga hitam halus, abu-abu, dan perak. Saya suka mobil berwarna biru karena tidak terlalu klise dan lebih langka – lihatlah Ion Blue yang sederhana.

Saya tidak tahu itu akan keluar sampai saya melihatnya di garasi Harry. Tidak ada kemudi roda belakang atau baterai hybrid yang berat, hanya mesin AMG twin-turbo raksasa yang bersumber dari Mercedes. Saya membayangkan orang-orang di Stuttgart memperhatikannya – siapa pun yang ingin membeli Porsche 911 Turbo S kini harus memutuskan seberapa besar keindahan yang bisa mereka tangani.

Jika ini adalah kegembiraan terakhir di era ICE, kami pasti sedang menuju puncak…