Perbesar / Ilustrasi seniman yang dirilis oleh Astroscale ini menunjukkan pesawat ruang angkasa ADRAS-J (kiri) mendekati tahap atas roket H-IIA Jepang yang sudah tidak berfungsi.
Astroscale, sebuah startup Jepang bermodal besar, sedang mempersiapkan satelit kecil untuk melakukan sesuatu yang belum pernah dilakukan di luar angkasa sebelumnya.
Diluncurkan ke orbit pada hari Minggu oleh Rocket Lab, pesawat ruang angkasa baru ini akan mendekati tahap atas roket H-IIA Jepang yang sudah tidak berfungsi, yang telah mengorbit Bumi selama lebih dari 15 tahun. Selama beberapa bulan ke depan, satelit akan berusaha bergerak dalam jangkauan roket, mengambil gambar dan melakukan manuver rumit untuk bergerak di sekitar tahap atas H-IIA seukuran bus saat ia mengelilingi planet dengan kecepatan hampir 5 mil per detik ( 7,6 km/dengan).
Manuver ini rumit, tetapi bukan hal baru bagi pesawat ruang angkasa yang mengunjungi Stasiun Luar Angkasa Internasional. Satelit militer dari Amerika Serikat, Rusia, dan Tiongkok juga memiliki kemampuan operasi pertemuan dan pendekatan (RPO), namun sejauh yang kami tahu, pesawat ruang angkasa ini hanya bermanuver pada jarak sangat dekat di sekitar objek yang disebut “kooperatif” yang dirancang untuk menerima mereka.
Perbedaannya adalah roket H-IIA tidak terarah, mungkin berputar dan jatuh perlahan, dan tidak pernah dirancang untuk menampung pengunjung. Jepang meninggalkannya di orbit pada bulan Januari 2009 setelah meluncurkan satelit pemantau iklim dan tidak pernah menoleh ke belakang.
Setidaknya itulah yang terjadi beberapa tahun yang lalu, ketika Badan Eksplorasi Dirgantara Jepang (JAXA) bekerja sama dengan Astroscale dalam kemitraan publik-swasta untuk menunjukkan kemampuan yang dapat digunakan sektor swasta untuk pada akhirnya menghilangkan sebagian besar wilayah dataran rendah. puing . -Sirkulasi Bumi. Teknologi robotik yang sama juga dapat diterapkan pada layanan satelit atau pengisian bahan bakar.
“Kami menempatkan penghilangan puing-puing robot sebagai salah satu bidang utama pengembangan teknologi kami karena mendekati suatu objek dengan aman, serta mengamati dan menangkap suatu objek, pada dasarnya adalah teknologi umum untuk layanan di orbit,” kata Eddie Kato. , Presiden dan CEO Astroscale Jepang.
Dalam pengejaran
Misi ini disebut ADRAS-J, yang merupakan singkatan dari Active Debris Removal oleh Astroscale-Japan. “Misi ini menandai pendekatan pertama terhadap sampah ruang angkasa nyata dan akan menjadi langkah monumental menuju masa depan ruang angkasa yang lebih berkelanjutan,” tulis Mike Lindsay, chief technology officer Astroscale, di X.
iklan
Dibangun sendiri di kantor pusat Astroscale di Tokyo, pesawat ruang angkasa ADRAS-J berukuran sebesar oven dapur dan beratnya sekitar 330 pon (150 kilogram) dengan bahan bakar penuh. Satelit tersebut lepas landas dari Selandia Baru pada pukul 09:52 EST (1452 UTC) pada hari Minggu dengan menggunakan roket Electron yang disediakan oleh Rocket Lab. Sekitar satu jam setelah peluncuran, ADRAS-J dikerahkan dari tahap peluncuran Electron ke orbit kutub target, mencapai ketinggian 370 mil (600 kilometer) pada titik tertingginya.
Peluncuran dari Rocket Lab Spaceport di Selandia Baru dijadwalkan untuk memungkinkan ADRAS-J diluncurkan ke bidang orbit yang sama dengan targetnya, yaitu tahap atas H-IIA. Astroscale melaporkan bahwa pesawat ruang angkasa itu dalam keadaan sehat setelah peluncuran hari Minggu. Dalam wawancara pra-peluncuran, Kato mengatakan ADRAS-J akan mulai mencari roket H-IIA bekas dalam beberapa minggu, setelah tim darat menyelesaikan inspeksi awal terhadap pesawat ruang angkasa tersebut.
ADRAS-J akan menembakkan pendorongnya agar sesuai dengan orbit roket H-IIA dan dapat terbang dalam jarak sekitar 300 kaki (100 meter) dari tahap atas yang ditinggalkan pada bulan depan. Insinyur Astroscale awalnya akan mengandalkan data pelacakan untuk menentukan posisi H-IIA di luar angkasa. Ketika berada dalam jangkauan yang lebih dekat, ADRAS-J akan menggunakan kamera tampak dan inframerah serta sensor jangkauan laser untuk memasuki mode navigasi relatif. Sensor ini akan mengukur jarak, kecepatan penutupan dan orientasi meja bagian atas.
Pejabat Astroscale melihat transisi dari mengandalkan data pelacakan ke sensor navigasi relatif sebagai momen penting untuk misi ADRAS-J. ADRAS-J akan mengorbit roket untuk menilai kecepatan putaran, sumbu putaran, dan keadaan strukturnya. Ini adalah tantangan utama bagi ADRAS-J, karena rudal tersebut tidak memiliki tenaga sehingga tidak dapat mempertahankan posisinya. Tahap atas juga tidak memiliki reflektor laser dan target untuk membantu pesawat ruang angkasa mendekat.
Hal ini akan mengakhiri bagian misi ADRAS-J yang didukung JAXA. Jika semuanya berjalan sesuai rencana, pesawat ruang angkasa dapat mendekati roket untuk menguji lebih lanjut rangkaian sensor Astroscale serta algoritma navigasi dan panduan otomatis. Hal ini akan memungkinkan para insinyur perusahaan mengumpulkan data untuk usulan misi tindak lanjut agar benar-benar naik dan menempel pada tahap atas H-IIA yang sama dan mengeluarkannya dari orbit.
“Kami menargetkan untuk mendekat, mungkin 1 hingga 2 meter dari objek tersebut. Mengapa? Karena misi selanjutnya sebenarnya adalah mencegat kendaraan peluncur H-IIA,” kata Kato kepada Ars pekan lalu. “Agar bisa mencapai jarak yang aman di mana lengan robot bisa direntangkan, mungkin 1,5 hingga 2 meter dari objek. Sampai saat itu kami ingin mendemonstrasikan misi ADRAS-J ini. Kemudian pada misi berikutnya yang disebut ADRAS-J2 , kami sebenarnya melengkapi lengan robot dan mencegat kendaraan peluncur H-IIA.’
+ There are no comments
Add yours