Airbus mengatakan persaingan dari Tiongkok

Comac C919 tidak terlalu berbeda dengan apa yang sudah dimiliki Airbus dan Boeing di pasaran dan “tidak akan terlalu berpengaruh,” kata Christian Scherer, kepala eksekutif bisnis pesawat komersial Airbus. seperti pesawat berbadan sempit Airbus,” Scherer berkata sambil lalu, sambil mencatat bahwa C919 “tidak terlalu berbeda” dari apa yang sudah dimiliki Airbus dan Boeing di pasar.

Pesawat komersial C919 Aircraft Corp of China (Comac) yang dioperasikan oleh China Eastern Airlines saat Singapore Air Show di Singapura pada Selasa, 20 Februari 2024.

Bloomberg | Bloomberg | Gambar Getty

SINGAPURA – Maskapai penerbangan domestik Tiongkok mungkin menjadi pesaing terbaru Airbus dan Boeing dalam hal jet penumpang, namun seorang eksekutif Airbus mengatakan dia tidak khawatir.

Comac C919 “tidak akan terlalu mengejutkan,” kata Christian Scherer, kepala eksekutif bisnis pesawat komersial Airbus, di meja bundar media di sela-sela Singapore Airshow.

“Ini terlihat seperti pesawat berbadan sempit milik Airbus,” kata Scherer sambil menekankan bahwa C919 “tidak jauh berbeda” dari apa yang sudah dimiliki Airbus dan Boeing di pasaran.

Scherer mengakui bahwa C919 adalah “upaya yang sah” oleh Tiongkok – namun “pasarnya cukup besar untuk persaingan, kami menyambut baik persaingan.”

“Kami tidak ingin mengubur kepala kami di dalam pasir… wajar jika melihat lebih banyak kompetisi,” tambah Scherer.

Juru bicara Comac tidak segera menanggapi permintaan komentar CNBC.

Disebut-sebut sebagai pesaing Boeing 737 dan Airbus 320, Comac C919 merupakan pesawat jet berbadan sempit yang dikembangkan oleh Commercial Aircraft Corporation of China, atau Comac. Pesawat ini telah disertifikasi oleh Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok pada September 2022 dan memasuki layanan komersial dengan China Eastern Airlines pada Mei tahun lalu.

Comac C919 menggunakan mesin yang sama dengan pesawat jet berbadan sempit Airbus A320neo, yang ditenagai oleh mesin CFM International LEAP.

Comac mengumumkan di sela-sela pertunjukan udara pada hari Selasa bahwa mereka telah menandatangani kontrak dengan Tibet Airlines Tiongkok dan menyelesaikan pesanan 40 C919 dan 10 ARJ21 dari pabrikan pesawat Tiongkok.

Jet ARJ21 merupakan pesawat jet jarak pendek hingga menengah yang dapat terbang dengan jarak lebih pendek dan digunakan untuk penerbangan regional.

Meskipun C919 hanya disertifikasi oleh otoritas Tiongkok, pakar industri mengatakan pesawat ini bisa menjadi pesaing awal duopoli penerbangan komersial antara Boeing dan Airbus.

“Kontak industri yang sedang kita bicarakan meyakini bahwa masalah Boeing, khususnya 737 Max, merupakan peluang pertama bagi Comac,” kata analis Northcoast Research, Chris Olin, sebelumnya kepada CNBC.

— Nessa Anwar dari CNBC berkontribusi pada cerita ini.