Denda tertinggi dalam balap mobil stok

Mengingat sifat terbatas dari etos balap mobil ‘stok’, yang awalnya berfokus pada membawa mobil langsung dari ruang pamer ke trek, para kepala kru dan mekanik bergegas menemukan cara yang lebih cerdik untuk membuat mobil mereka melaju lebih cepat. .

Hukuman yang dijatuhkan kepada Joey Logan dari Tim Penske, denda $10.000 karena mengenakan sarung tangan berselaput untuk membatasi aliran udara ke kokpitnya dan dengan demikian mengurangi hambatan selama kualifikasi di Atlanta, adalah contoh sempurna dalam menemukan solusi kewirausahaan yang memiliki dampak material (dalam hal ini secara harfiah sebuah kasus!).

Siapa pembalap NASCAR pertama yang dihukum?

Kita dapat kembali ke balapan NASCAR pertama pada tahun 1949, yang diadakan sejauh 150 mil di trek tanah sepanjang ¾ mil di Charlotte, North Carolina, sebagai contoh kecurangan yang pertama. Glenn Dunaway memenangkan perlombaan, menyelesaikan tiga lap di depan Jim Roper dengan Ford tahun 1947 milik Herbert Westmoreland.

Namun, mobil tersebut, yang merupakan minuman keras asli, ditemukan memiliki pegas belakang ilegal dan diturunkan ke peringkat terbawah.

Hal ini diikuti dengan tuntutan hukum yang dibatalkan, sehingga pendiri NASCAR Bill France Sr. terdorong untuk mengeluarkan hukuman.

Asal usul mobil stok NASCAR

Foto: Media NASCAR

Maju cepat ke era modern dan pengenalan mobil Generasi Berikutnya di musim 2022: NASCAR telah memperbarui sistem penaltinya untuk memasukkan konsekuensi yang lebih berat bagi pelanggaran – termasuk diskualifikasi dari babak playoff – sehubungan dengan modifikasi suku cadang dari pemasok sumber tunggal. .

Sebagian besar desain mobil Generasi Berikutnya berkisar pada suku cadang yang bersumber tunggal, sehingga sangat mengurangi atau menghilangkan kebutuhan tim individu untuk mengeluarkan uang untuk mengembangkan dan memproduksi sendiri.

Dan meskipun hal ini tidak menghentikan tim-tim untuk melampaui batas-batas tersebut, hal ini berubah menjadi latihan yang cukup mahal untuk melihat apa yang bisa mereka lakukan… Dan itu termasuk tim-tim terbesar dalam olahraga ini.

Denda terbesar dalam sejarah NASCAR: setengah juta dolar

Pada bulan Maret 2023, NASCAR menghukum lima tim Seri Piala—empat mobil Hendrick Motorsports dan satu dari Kaulig Racing—karena modifikasi yang tidak disetujui pada satu sumber daya, yaitu kisi-kisi kap mesin.

Pelanggaran Tingkat 2, menurut aturan NASCAR, adalah “Catatan Pipa Radiator: Modifikasi yang tidak disetujui pada komponen yang dipasok oleh pemasok sumber tunggal (hood louver).

Kisi-kisi kap mesin adalah ventilasi pada kap mobil pabrikan mana pun yang berfungsi sebagai tempat keluarnya saluran yang mengalirkan udara dari radiator.

Alex Bowman, Hendrick Motorsports, Ally Chevrolet Camaro

Foto: Nigel Kinrade / NKP / Gambar Motorsport

Penggunaan ventilasi membuat tim tidak perlu merekatkan kembali gril depan, yang banyak digunakan sebagai alat penyetel performa pada mobil balap versi sebelumnya.

Tim No. 5 Kyle Larson, No. 24 William Byron, No. 48 Alex Bowman — semuanya Hendrick — dan No. 31 Justin Haley (Kaulig) dihukum 100 poin pengemudi, 100 poin pemilik, dan 10 poin playoff.

Sembilan dari Chase Elliott, juga dari HMS, memperoleh 100 poin pemilik dan 10 poin playoff – tetapi tidak ada poin pengemudi, karena Elliott tidak sedang mengemudikan mobil pada saat itu dan sedang dalam masa pemulihan dari cedera.

Namun berita besarnya secara finansial adalah kelima kepala kru dari masing-masing pembalap didenda $100.000 (dibayar oleh tim) dan masing-masing diskors selama empat balapan.

Tim mengajukan banding atas keputusan tersebut.

Apa yang terjadi selanjutnya selama banding?

Panel Banding Olahraga Motor Nasional yang beranggotakan tiga orang kemudian mengurangi beberapa hukuman berat yang dijatuhkan NASCAR.

Panel membatalkan 100 poin pemilik dan 10 poin playoff yang diberikan kepada masing-masing tim dan 100 poin pembalap yang diberikan kepada pembalap Kyle Larson, Alex Bowman dan William Byron, namun tetap menegakkan denda $400.000 dan larangan empat balapan untuk masing-masing dari empat kepala kru – Cliff Daniels, Rudy Fugle, Alan Gustafson dan Blake Harris.

Justin Haley, Kaulig Racing, Cirkul Chevrolet Camaro

Foto: Matthew T. Thacker / NKP / Gambar Motorsport

Namun dalam kasus Kaulig, panel banding sebagian besar memihak mereka; mereka hanya mengurangi penalti poin dari 100 poin menjadi 75 poin. Kaulig kemudian mengajukan banding kepada petugas banding akhir NASCAR Bill Mullis, yang membatalkan hukuman poin “demi kepentingan keadilan dan konsistensi”.

Namun seperti halnya Hendrick, denda $100.000 tetap ada.

NASCAR kemudian memperbarui proses banding sehingga hukuman tidak dapat lagi dikurangi pada tingkat banding kecuali para pihak dibebaskan dari tuduhan.

Penalti hanya dapat dihapuskan jika juri menemukan bahwa tim tersebut tidak melanggar peraturan apa pun.

Apakah tim yang terlibat telah memetik pelajaran?

Sebulan kemudian, setelah balapan di Richmond, tim Hendrick No. 24 dan No. 48 kembali ditemukan melakukan pelanggaran – kali ini mereka diketahui melakukan modifikasi ilegal pada rumah kaca kedua mobil.

Alex Bowman, Hendrick Motorsports, Ally Chevrolet Camaro

Foto: Nigel Kinrade / NKP / Gambar Motorsport

Mereka mendapat penalti 60 poin pembalap dan pemilik serta lima poin playoff. Kepala kru sementara Brian Campe dan Greg Ives – yang menampilkan diri mereka di luar sana! – diskors untuk dua balapan berikutnya dan masing-masing didenda $75.000.

Hal ini menyebabkan denda HMS untuk dua balapan tersebut hingga $550.000.

Berapa penalti tunggal terbesar dalam sejarah NASCAR?

Sementara denda yang dikenakan pada Hendrick dan Kaulig setelah Phoenix bertambah hingga setengah juta dolar, denda tunggal terbesar NASCAR terjadi pada Mei 2023, ketika NASCAR mengumumkan penalti level L3 pertamanya terhadap Chase Briscoe dari Stewart-Haas Racing dan No. Tim 14 setelah menemukan suku cadang palsu pada mobil Next Gen.

Ini adalah penalti L3 pertama (dan sejauh ini satu-satunya) yang dikeluarkan pada era Next Gen dan salah satu penalti terbesar dalam sejarah NASCAR.

NASCAR mengutip bagian aturan berikut dalam mengeluarkan hukuman: “Bagian 14.1.C&F: Aturan untuk Perakitan Kendaraan Secara Keseluruhan; 14.6.A: Bagian Bawah Sayap; 14.6.3.B: Panel Mesin.”

Saksikan: Elton Sawyer Menjelaskan Penalti L3 Tim #14

Hasilnya adalah hilangnya 120 poin pembalap dan pemilik serta 25 poin playoff.

Kepala kru John Klausmeier didenda $250.000 dan diskors untuk balapan enam poin.

Tim menyalahkan “kesalahan kendali mutu” dan tidak mengajukan banding.

Pada putaran berikutnya, NASCAR menunjukkan saluran palsu yang terletak di bagian bawah mobil di bawah panel mesin untuk membantu menghilangkan panas dari ruang mesin dan dicetak 3D di Pusat Litbang dan dijual serta dipasang untuk setiap tim oleh Fibreworks. Komposit.

NASCAR menjelaskan tekstur bagian yang mereka sita “jelas” berbeda.

Apakah NASCAR pernah mendiskualifikasi mobil setelah balapan?

Diskualifikasi mobil pasca-balapan oleh NASCAR jarang terjadi dan tidak tertulis dalam peraturan hingga tahun 2022 karena badan pemberi sanksi ingin para penggemar yang telah membayar untuk menonton balapan mengetahui hasil di bendera kotak-kotak.

Pada Pocono 2022, mobil Joe Gibbs Denny Hamlin dan Kyle Busch—yang masing-masing menempati posisi pertama dan kedua—keduanya didiskualifikasi ketika NASCAR menemukan masalah pada mobil tersebut selama inspeksi pasca balapan.

Kyle Busch, Joe Gibbs Racing, Kue Mars Renyah Toyota Camry

Foto: Matthew T. Thacker / NKP / Gambar Motorsport

Lapisan vinil tambahan ditemukan di fasia bawah di bagian bawah hidung yang menghubungkan ke hub. Sepotong selotip bening yang ada pada kedua mobil berukuran lebar 2 inci kali panjang 5½ inci dengan ketebalan 0,012 inci dan dipasang di bawah bungkusnya, sesuai dengan tampilan mobilnya.

NASCAR mengakui bahwa mereka “tidak merasa ada sesuatu pun di sana sebelumnya dan sangat terkejut dengan apa yang kami temukan.” JGR menuduh bahwa “perubahan dalam proses pembangunan kami tidak diperiksa dengan benar” dan tidak mengajukan banding.

Hamlin dan Busch mendapat pujian karena finis di urutan ke-35 dan ke-36.

Di Talladega pada tahun 2023, Kevin Harvick dari SHR didiskualifikasi karena melanggar aturan NASCAR yang menyatakan “pelengkap kaca depan harus tetap aman sepanjang acara.” Tidak ada banding yang diajukan.

Ryan Blaney dari Penske awalnya didiskualifikasi dari balapan Las Vegas 2023 karena guncangan kiri depan tidak memenuhi panjang keseluruhan yang ditentukan dalam aturan NASCAR. Namun, hal ini kemudian dibatalkan ketika NASCAR menemukan masalah dengan templat peredam yang digunakan untuk inspeksi.

Siapa lagi yang membayar kesalahan Next Gen?

Seperti Hendrick, Kaulig, dan SHR, tim Piala NASCAR Front Row Motorsports dan Roush Fenway Racing juga terkena denda $100.000 dan penalti poin yang berat karena mengubah suku cadang sumber tunggal yang dianggap pelanggaran L2.

Konsensus di garasi adalah bahwa penalti uang tunai dan poin yang besar ini diperlukan untuk menjaga tim tetap sejalan, dan munculnya kontrol teknis pemindaian laser telah memudahkan petugas teknis untuk menemukan penyimpangan dari templat untuk setiap desain bodi.

Daniel Hemric, Kaulig Racing, Chevrolet Camaro berada di roda untuk diperiksa

Foto: Matthew T. Thacker / NKP / Gambar Motorsport

Itu sebabnya bagian-bagian yang tersembunyi, dan bahkan penutup kaca depan serta pakaian balap, telah menjadi fokus bagi tim untuk menjelajahi area abu-abu dari peraturan tersebut.

Namun ketika kepala kru veteran Larry McReynolds, yang tidak asing dengan seni gelap membuat mobil stok lebih cepat, menyindir situasi Logan di Atlanta, “Jangan lakukan itu di akhir pekan dengan kamera di dalam mobil!”