Ketika para penggemar mobil berkumpul dalam kelompok, tidak dapat dihindari bahwa hipotesis balap bangku mulai berlaku. Jika Betty White mengendarai Viper, apakah menurut Anda Anda bisa mengalahkannya dalam balapan dengan Toyota Celica Anda? Akankah Michael Schumacher mengalahkan Fangio di masa jayanya jika mereka berdua mengendarai mobil yang sama? Seberapa jauh Anda harus melangkah agar mobil balap Anda cukup cepat untuk lolos ke Indy 500? Pertanyaan terakhir itu adalah pertanyaan utama saya tentang balap bangku selama lebih dari satu dekade, dan itu selalu mengejutkan saya.
Review Porsche Cayenne S 2024: Sepadan dengan Harga Mahal?
Ayah seorang teman pernah bercerita kepada saya bahwa dia memiliki Corvette generasi C2 “dengan mesin eksperimental Can Am” yang berlari satu putaran di Indy tahun itu “cukup cepat untuk lapangan”. Itu benar-benar omong kosong, dan itu jelas tidak mungkin karena roadster Indy sangat cepat di pertengahan tahun enam puluhan dan Corvette, um, tidak. Tapi bisakah Corvette C8 memenuhi syarat untuk Indy 500 1966? Ya, aku yakin dia bisa.
Berkat kemajuan dalam aerodinamis, ban, dan keandalan, mobil jalan raya modern menjadi lebih cepat dari sebelumnya dan bahkan lebih cepat daripada mobil balap paling gila di masa lalu. Saya mungkin akan menghasilkan lebih banyak di masa depan, tapi saya pikir saya akan mulai dengan yang cukup sederhana. Jika Anda membeli salah satu mobil balap MX-5 Cup Mazda seharga $60.000, berdasarkan powertrain dan bodi Miata standar, Indianapolis 500 tercanggih apa yang bisa Anda menangkan langsung? Dan berapa tahun kemudian Anda akan dipecat pada hari dampak?
Mari kita berhitung!
Pertama, mari kita definisikan apa yang bisa dilakukan mobil MX-5 Cup. Mobil-mobil ini pernah balapan di Indianapolis pada tahun 2017, tetapi seri tersebut menggunakan jalur jalan raya, sehingga data dari balapan tersebut tidak terlalu berguna. Untuk mengetahui kecepatan tertinggi Piala MX-5 kami, mari kita lihat balapan terbaru di Daytona International Speedway. Di bawah ini adalah video penerbangan dari perlombaan satu kemenangan Gresham Wagner. Pencatat data mobil menunjukkan kecepatan tertinggi 146 mph untuk Piala MX-5, namun dalam draft sudah ada dalam paket, jadi katakanlah kecepatan tertinggi kita untuk kualifikasi solo di Indy adalah sekitar 140 mph. .
Menangkan di Daytona – Piala MX-5 2024 | 2 putaran terakhir
Mengingat kemampuan untuk menyetel mobil dengan benar untuk empat tikungan kiri di tempat pembuatan batu bata, ban kanan dapat bertahan sepanjang tugas dengan kecepatan penuh, dan memungkinkan sedikit downforce jika diperlukan, saya tidak akan meragukannya. Piala MX-5 bisa berlangsung satu putaran penuh di Indy, jadi katakanlah kecepatan rata-rata kualifikasi teoretis kita selama tiga putaran terbang adalah tepat 140,0 mph.
Tahun terakhir Piala MX-5 teoretis kami yang lolos ke tiang Indy 500 adalah tahun 1955, menyamai bidang 140.045 milik polesitter Jerry Hoyt. Oke, kita berada di posisi terdepan, tapi apakah kita punya peluang untuk menang?
Saat itu, roadster Indy perlu melakukan pit tiga kali untuk mendapatkan bahan bakar dalam perlombaan sejauh 500 mil, yang berarti mereka dapat menempuh jarak kurang lebih 125 mil dengan tangki penuh. Tangki bahan bakar MX-5 berukuran 11,9 galon, yang berarti kita harus menempuh jarak setidaknya 10,5 mil per galon pada V-max. Penghematan bahan bakar tidak selalu ditentukan oleh RPM melainkan oleh beban, dan Miata akan berada di bawah beban berat pada kecepatan 140 mph. Nilai gabungannya adalah 30 MPG, jadi menurut saya bisa mencapai 125 mil per tangki.
Meski begitu, kami akan bersikap konservatif dan mengatakan MX-5 perlu berhenti lagi di atas Indy Roadster untuk menyelesaikan 500. Empat pemberhentian dalam jarak 500 mil.Pada masa pit stop Indy, mobil berhenti sekitar 25 detik di setiap pemberhentian. , yang mungkin memakan waktu sedikit lebih lama daripada mesin yang diminyaki dengan baik yang mengeluarkan bahan bakar dan mengganti ban pada Miata. Maksud saya, MX-5 dapat mengerem dengan kecepatan lebih cepat dibandingkan Roadster dan berakselerasi kembali ke V-max lebih cepat dibandingkan roadster dengan rasio panjang, sehingga total waktu yang hilang di pit akan hampir sama. Miata dan kompetitor di Indy. Itu akan memudar, pit stop tidak akan membunuh kemenangan Miata kita.
Gambar: Museum IMS
Bob Sweikert (atas) memenangkan Indy 500 tahun 1955 dengan Zink Special merah jambu dengan kecepatan rata-rata 128,209 mph. Dengan empat kali pemberhentian selama 20 detik serta akselerasi dan pengereman yang lebih cepat, kami menghabiskan sekitar 120 detik balapan tanpa berlari dengan kecepatan penuh. Pindahkan ke gigi paling atas dan letakkan kaki Anda di lantai, dan Anda akan terjebak pada kecepatan 140,0 mph untuk tugas 100 mil. Dan jika Anda terkena angin, Anda bahkan dapat berlari lebih cepat. Saya rasa kita berpeluang merebut Indy 500 1955 dari posisi terdepan dengan mobil Mazda MX-5 Cup 2024.
Target waktu kami setelah pit stop, dengan asumsi tidak ada masalah, adalah tiga jam, 36 menit, dan 12 detik. Waktu kemenangan Sweikert pada tahun 1955 adalah tiga jam, 53 menit dan 24 detik. Kami menang dengan selisih 17 menit!
Jadi dengan kecepatan kualifikasi 140 mph dan kecepatan balapan rata-rata 138,76 mph, kita dapat melihat sejarah untuk mengetahui beberapa hal.
Indy 500 terakhir yang kami bisa lolos ke pole adalah tahun 1955.
Indy 500 terakhir yang bisa kami menangkan berdasarkan waktu rata-rata kami untuk menyelesaikannya adalah tahun 1959.
Meskipun kami mungkin mendapatkan posisi teratas dalam penyelesaian foto tahun 1960 melawan Ken-Paul Special milik Jim Rathmann, yang rata-rata mencapai 138.767 mil per jam dalam balapan, kami tidak akan mencatatkan putaran kualifikasi yang cukup cepat untuk mencapai pertunjukan besar. . Kualifikasi paling lambat pada tahun 1960 adalah Epperly-Offenhauser milik Jim McWithey, yang berlari 140,37 MPH di kualifikasi dan mundur pada lap 60 karena rem rusak.
Tentu saja, ini semua menyenangkan, dan ada ratusan ribu variabel berbeda yang harus berjalan sesuai keinginan kita agar hal itu terjadi. Namun jika Anda berkesempatan melakukan perjalanan kembali ke tahun 1959 dan dapat membawa Mazda MX-5 Cup 2024, cobalah untuk memenangkan Indy 500. Anda bisa.
Sekarang saya bertanya-tanya apakah Porsche GT3 Cup yang baru dapat mengalahkan Porsche 917 tahun 1970 untuk memenangkan Le Mans… Itu pertanyaan untuk lain waktu.
+ There are no comments
Add yours