HELSINKI — Kontraktor utama milik negara Tiongkok berencana menguji penerbangan dua rudal baru berdiameter besar yang dapat digunakan kembali dalam beberapa tahun ke depan, meskipun ada upaya untuk menggunakan kembali secara komersial.
China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) berencana meluncurkan roket yang dapat digunakan kembali dengan diameter empat dan lima meter untuk pertama kalinya pada tahun 2025 dan 2026, kata Wang Wei, perwakilan Kongres Rakyat Nasional, kepada China News Service March. 4.
Laporan tersebut tidak secara jelas mengidentifikasi kedua rudal tersebut. CASC diketahui sedang mengembangkan kendaraan peluncuran baru dengan awak 5,0 m, yang dikenal sebagai Long March 10. Versi batang tunggal akan digunakan untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa generasi berikutnya ke orbit rendah Bumi dan berpotensi terbang pada tahun 2025. Tri- varian inti akan meluncurkan pesawat ruang angkasa berawak “Mengzhou” ke orbit translunar.
Roket tersebut adalah kunci rencana Tiongkok untuk mengirim astronot ke bulan sebelum tahun 2030. Varian bulan Long March 10 akan memiliki panjang 92 meter dan mampu membawa 27 ton ke orbit translunar.
Peluncur berdiameter 4,0 meter mungkin merupakan roket yang sebelumnya dirancang oleh CASC Shanghai Academy of Spaceflight Technology (SAST). Roket ini akan mampu membawa muatan hingga 6.500 kg ke Sun Synchronous Orbit (SSO) sepanjang 700 kilometer. Secara khusus, kapal ini akan menggunakan mesin yang dikembangkan oleh produsen mesin komersial Jiuzhou Yunjian.
Langkah pertama CASC menuju pengembangan roket yang dapat digunakan kembali berfokus pada produksi versi terbaru dari Long March 8. Rencana ini tampaknya telah ditinggalkan. SAST juga berencana meluncurkan Long March 3,8m akhir tahun ini dari lokasi peluncuran komersial baru.
Meskipun Long March 10 memiliki kegunaan yang spesifik dan pasti untuk penerbangan luar angkasa ke bulan dan manusia, roket kedua yang dapat digunakan kembali tampaknya bersaing dengan perusahaan roket komersial Tiongkok. Meskipun hal ini menunjukkan adanya duplikasi upaya, hal ini juga sesuai dengan strategi nasional untuk mengembangkan rudal yang dapat digunakan kembali dan mendukung ekosistem komersial. Langkah-langkah ini akan secara signifikan memperkuat kemampuan Tiongkok dalam peluncuran dan akses ke luar angkasa. Ini juga akan menyediakan kapasitas baru yang diperlukan untuk membantu membangun mega-rasi bintang yang direncanakan di orbit rendah Bumi.
Wang mengatakan kepada wartawan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, CASC telah menggunakan rantai industri lengkap dan keunggulannya dalam teknologi, produk, talenta, infrastruktur, dan aspek lainnya untuk mendorong pengembangan industri luar angkasa komersial Tiongkok.
CASC juga akan meningkatkan keterbukaan dan berbagi fasilitas pengujian skala besar seperti tempat pengujian mesin roket. Menurut Wang, pihaknya juga akan berpartisipasi dalam pembangunan lokasi peluncuran komersial dan menyediakan infrastruktur tambahan untuk mendukung peluncuran komersial.
Secara terpisah, Rong Yi dari Akademi Teknologi Kendaraan Peluncuran Tiongkok (CALT) di bawah CASC mengatakan kepada Science and Technology Daily, surat kabar resmi kementerian, bahwa kemajuan Tiongkok dalam roket yang dapat digunakan kembali stabil dalam beberapa tahun terakhir. Dia mengatakan bahwa masalah utama teknologi telah diatasi satu per satu dan kemajuan secara keseluruhan sangat lancar.
Laporan ini menyatakan bahwa CASC sedang mempercepat pengembangan produk yang disesuaikan dengan pasar ruang komersial. Hal ini membuat terobosan dalam teknologi kendaraan peluncuran yang dapat digunakan kembali dan mendukung peningkatan teknologi sistem transportasi ruang angkasa. Mereka juga mengembangkan mesin YF-209 oksigen metana-cair yang dapat digunakan kembali untuk pengguna komersial.
Sejumlah produsen roket komersial Tiongkok sedang merencanakan dan melakukan uji lompatan skala kecil. Ini adalah langkah menuju kendaraan peluncuran yang lebih besar dan dapat digunakan kembali yang akan diluncurkan dalam waktu dekat.
Landspace, Space Pioneer, Galactic Energy, dan iSpace adalah beberapa perusahaan yang mengerjakan penerbangan kendaraan peluncuran sekali pakai yang dapat digunakan kembali di masa depan. Sementara itu, Deep Blue Aerospace kemungkinan akan melakukan peluncuran orbital pertamanya dan upaya pemulihannya pada akhir tahun ini.
PerusahaanNama roketnyaJenis roketFitur atau catatan utamaiSpaceHyperbola-3Methane-Liquid Oxygen Dapat Digunakan Kembali Muatan 8.500 kg ke Orbit Bumi Rendah (LEO); penerbangan pertama direncanakan pada tahun 2025. Ruang darat Zhuque-3Methalox dapat digunakan kembali Payload hingga 21.000 kg ke LEO; penerbangan pertama direncanakan pada tahun 2025. Galactic EnergyPallas-1Oksigen cair-minyak tanah dapat digunakan kembali Payload 5.000 kg di LEO atau 3.000 kg dalam 700 km Sun Synchronous Orbit (SSO). CAS SpaceKinetica 2Kerolox Payload yang dapat digunakan kembali 000kg hingga SSO8 Blue AerospaceNebula-1Kerolox Payload yang dapat digunakan kembali 1000kg hingga 500km SSO; penerbangan pertama direncanakan pada akhir tahun 2024.Pelopor Luar AngkasaTianlong-3Kerolox Sebanding dengan Falcon 9 dalam kemampuan peluncuran; berencana untuk tahap pertama yang dapat digunakan kembali.OrienspaceGravity-2Kerolox25 600 kg ke LEO. Penerbangan pertama pada tahun 2025; berencana untuk tahap pertama yang dapat digunakan kembali.CASCRMiscMiscKami sedang mengerjakan roket yang dapat digunakan kembali, termasuk peluncur generasi berikutnya untuk manusia, pesawat ruang angkasa, dan peluncur pengangkat super berat Long March 9. Daftar lengkap rencana roket Tiongkok yang dapat digunakan kembali.
+ There are no comments
Add yours